Calo Bandara Keruk Rp 1,5 Miliar

Asep (40) dan Burhan (38), warga Subang, Jawa Barat, terpaksa menggunakan jasa calo Terminal 2D, Bandara Internasional Soekarno-Hatta (Soetta), Cengkareng, Tangerang, Banten agar kerabatnya, Yeni (28), tenaga kerja wanita (TKW) asal Subang, Jawa Barat, bisa langsung pulang, Rabu (12/6).

Yeni yang sudah sembilan tahun terkurung di Arab Saudi, Rabu (12/6) pekan lalu mendarat di Bandara Soetta. Selain Asep dan Burhan, ada empat keluarga lain yang ikut menjemput Yeni. Dengan membayar Rp 500.000, Yeni yang turun dari pesawat Fly Emirates, tak lagi digiring ke Terminal IV dulu untuk menjalani pemeriksaan di sana, melainkan bisa langsung pulang bersama keluarganya. "Kasihan kalau harus menunggu lama di Terminal IV, soalnya ada yang bilang bisa lebih dari 5 jam menunggunya," kata Asep.

Betul saja, sekitar pukul 14.00, Asep dan keluarga lain yang menunggu di Terminal 2D melihat Yeni dikawal dua orang petugas berpakaian safari muncul dari dalam terminal. Begitu tiba di parkiran mobil, perempuan yang mengenakan jilbab ini lekas menghampiri keluarganya sambil menangis.

Yeni juga terkaget-kaget melihat dua anak adiknya yang sudah besar. Dia mencium kedua anak yang kelihatan kebingungan saat melihat Yeni. Terang saja bingung, kedua anak itu belum lahir saat Yeni terbang ke Arab Saudi.

Sementara Yeni berpeluk-pelukan, Asep memberikan lima lembar uang pecahan ratusan ribu kepada kedua pengantar Yeny. Setelah itu, Yeni segera masuk mobil. Tak mau berlama-lama, dia pun meminta untuk segera pergi.

Yeni dan keluarganya itu hanyalah salah satu Tenaga Kerja Indonesia (TKI) yang terpaksa harus membayar calo agar bisa langsung keluar terminal tanpa harus berlama-lama menunggu. Menurut informasi, setiap harinya minimal 100 TKW/TKI tiba di Bandara Soetta. Para TKW/TKI itu umumnya memakai jasa calo agar bisa segera keluar bandara.

Dengan demikian, kalau dijumlahkan maka dalam sehari para calo akan memperoleh 100 X Rp 500.000=Rp 50.000.000 atau dalam sebulan sekitar Rp 1,5 miliar. "Itu kalau kita rata-rata 100 TKI/TKW yang datang sehari, tetapi sebenarnya jumlahnya lebih besar dari itu," ujar sumber Warta Kota saat ditemui di bandara pekan lalu

Sudah dihapus

Menurut keterangan yang diperoleh Warta Kota, peraturan TKI dari barutiba di Bandara Soetta harus dibawa ke Terminal IV setelah mendarat sebenarnya sudah dihapus sejak Oktober 2012. Aturan itu dihapus pemerintah guna menghilangkan praktik percaloan. Kini hanya TKI yang sakit atau pulang meninggal saja yang harus dibawa ke Terminal IV.

Namun, meski aturan itu sudah dihapus, praktik percaloan masih tetap subur. Modus-modus lama pun masih dilakukan. Tapi incarannya kini adalah TKI yang baru pertama kali pulang dan belum mengerti aturan tersebut.

Tak adanya informasi soal aturan bahwa para TKI tak perlu ke Terminal IV lebih dulu dimanfaatkan para calo-calo ini untuk melakukan praktik kurang terpujinya.

Dalam praktiknya, para calo dan petugas bandara berkomplot untuk mensamarkan informasi bahwa TKI bisa keluar langsung di Terminal 2D. Makanya kemudian TKI menggunakan jasa calo agar mereka bisa keluar melalui Terminal 2D dengan syarat membayar antara Rp 500.000-Rp 700.000.

Karena bekerja sama dengan oknum petugas di Terminal 2D, sehingga para calo yang penampilanya perlente itu bisa dengan bebas masuk sampai ke lokasi pengambilan barang penumpang. "Kalau misalnya Mas mau keluarkan sepupu atau saudara, saya bisa saja berikan nomor ponsel teman saya yang bertugas di Terminal 2D. Tapi, nantinya teman saya ini akan mengarahkan Mas untuk berkomunikasi dengan calo. Doyan duit semua petugas di sana (bandara)," kata sumber Warta Kota di Terminal IV, Jumat (14/6) malam.

Ada dua cara mengelabui TKI yang baru pertama kali pulang ke Indonesia di Terminal 2D. Cara pertama adalah melalui calo-calo yang berkeliaran di tempat pengambilan barang. Mereka akan menakut-nakuti TKI baru dan menceritakan repotnya kalau mesti ke Terminal IV dulu.

Tapi, sebenarnya informasi dari calo inipun tak terlalu salah, sebab sistem angkutan di Terminal IV memang kacau. Seorang TKI yang sudah mendarat sejak pagi hari baru bisa keluar dari Terminal IV pada malam hari. Penyebabnya, angkutan Travel hanya mau mengangkut apabila jumlah penumpang sudah ada di batas maksimal, yakni 10 orang dan semuanya ke tujuan kota yang sama.

Makanya, TKI kemudian banyak memilih keluar di Terminal 2D setelah mendengar cerita itu. Ironisnya petugas bandara pun banyak yang ikut-ikutan mengelabui TKI.

Namun, bagi TKI yang sudah tahu soal aturan tersebut, petugas maupun para calo tak berani lagi memengaruhinya. "Yang penting tegaskan pada mereka bahwa aturan itu tidak ada lagi," kata sumber Warta Kota.

Dekati keluarga

Kemudian modus kedua para calo beraksi di luar terminal. Calo-calo ini akan mendekati keluarga-keluarga TKI yang datang menjemput ke bandara. Seperti yang dialami Asep dan Burhan. Mereka akan mengelabui keluarga TKI bahwa semua TKI harus ke Terminal IV lebih dulu. Apabila mau keluar di Terminal 2D harus menggunakan jasa mereka (calo,-red).

Bagi keluarga yang percaya akan memakai jasa calo tersebut. Apabila sudah setuju, keluarga akan diminta nama TKI dan pesawatnya. Begitu turun calo sudah menjemput dan mengarahkan TKI. Calo yang mencari order dari keluarga ini nantinya akan memberi informasi ke calo yang berada di dalam Terminal 2D.

Diakui Kemennakertrans

Pihak Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi (Kemen­nakertrans) mengakui masih ada praktik pungutan liar (pungli) di areaal Bandara Soetta terhadap TKI yang baru datang dari negara tempatnya bekerja. "Hingga kini pengaduan pungli soal para TKI dimintain uang memang banyak," kata Staf Khusus Mennakertrans Bidang Tenaga Kerja, Dita Indah Sari, kepada Warta Kota, Jumat (14/6).

Dita tak mau berspekulasi apakah pungli itu dilakukan oleh petugas bandara atau oknum Badan Nasional Penempatan dan Perlindungan Tenaga Kerja Indonesia (BNP2TKI) yang bertugas di bandara. Yang jelas, tuturnya, kejahatan itu dilakukan oknum tak bertanggungjawab. "Oknum seperti itu memang harus dibasmi," ucapnya.

Menurut Dita, praktik pungli terhadap TKI di bandara bukan hal baru. Kemennakertrans dan BNP2TKI, katanya, tetap berusaha memberantas praktik kotor ini.

Ia pun mengajak TKI yang menjadi korban agar ikut membasmi praktik pungli dengan cara melaporkannya ke petugas. "Kalau ada praktik seperti itu, TKI harus melaporkan identitas pelakunya, kapan kejadiannya, dan jenis punglinya seperti apa," ujar mantan aktivis buruh itu.

Masalahnya, lanjut Dita, meski pihaknya dan BNP2TKI sering menerima laporan praktik pungli, para korban kerap kali tak menyertakan identitas oknum yang melakukan pemerasan. "Seringkali mereka (TKI) nggak bisa menjelaskan identitas pelakunya. Ini yang membuat kita agak kesulitan untuk menindak pelaku pungli itu," ujarnya. (ote/gps/m13)

Sumber: Warta Kota Edisi Senin, 17 Juni 2013
Sumber : http://wartakota.tribunnews.com